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晴れたらいいね

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箱根登山電車 モハ1形(103-107編成) 最後の紫陽花シーズン迫る

箱根の紫陽花の見ごろは標高の低い所では6月中旬から始まり、7月下旬にかけて高度を上げていきます。

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(2016年6月20日撮影)

紫陽花と箱根登山電車とのコラボが毎年楽しみです。撮影ポイントのひとつ、大平台では毎年20日前後です。加えて今年はモハ1形(103-107編成)の引退と重なり、記憶に残るシーズンになりそうです。参考までに103-107編成のラストランは2019年7月19日となります。

ちょっと古い情報ですが、小田急ではこのモハ引退イベントを含む「「箱根湯本-強羅間開業100周年キャンペーン」を開催 していますので参考にして下さい。
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  1. 2019/06/10(月) 09:15:50|
  2. 箱根登山電車
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新緑の中を走る箱根登山電車

箱根登山電車の大平台に着いたのが早朝7時前です。途中車窓から眺める新緑の素晴らしさにはため息が出ます。今年も出山の鉄橋を撮りたかったんですが、止めときます。あの撮影場所は部外者立ち入り禁止なんだよね。

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やっぱりというか、当然というか、この時間は線路の片側しか陽が当たってません。でもこれはこれで気にしません。新緑の中を走る登山電車の写真を撮れる喜びの方が勝ります。カメラマンは一人もいません、当然かな。


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電車は置きピンで撮るのが長いこと自分のやり方だったんですが、今回初めて試しにC-AF(動くものに焦点を合わし続けるAF方式)で撮りました。初めてなんで不慣れだったせいもあるかもしれませんが、いまいちですね。研究してみます。それとPLフィルターを使いました。


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(トリミング)

真っ青な青空が気持ちいい。連休中は大混雑だった登山電車も今日は空いてました。


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ここからも撮りたい場所なんですが、年々枝が延びているのかな、電車が隠れてしまって撮りにくくなってきた。


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宮ノ下寄りの踏切からパチリ。ここも光の具合はこれからですね。

これ以上ここにいても変化がないので10時ごろ彫刻の森へ移動します。


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駅から強羅方面に300mほど歩いた場所にやってきました。彫刻の森へは紫陽花のシーズンにちょくちょく来るんですが、この場所へは実に8年ぶりです。お陰で撮影場所がどこだったか探しちゃいました。


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同じ場所から下りの電車をパチリ、逆光です。


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場所を移動し、


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「彫刻の森美術館」前の土手から雑草をかき分け電車を狙います。

お昼頃再び大平台に戻りました。


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今日は長い時間沿線にいましたが、この103号を見たのは1回だけでした。やっぱり雰囲気ありますね。3100形は何度も見ましたが、正直この車両は写真に撮りづらいこともあって好きになれない。


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(トリミング)

ここで初めて見る珍しい車両が通過して行きました、保守用貨物電車のようです。正面から撮るチャンスがあったのに、カメラを三脚に固定していて瞬時に動かせず撮り逃がしてしまった、残念。


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早朝に比べると光の具合はいいですが、少し逆光ですね。今日もここでおせっかいなお兄さんに会いました。詳しいことは言いませんが、うざい。きっと親切で良い人なんだろうと思いますが、自分は長年ここで撮っているのでおっしゃることはすべて承知しております。過去にも物知り顔の地元のおじさんがいたなあ。午後1時過ぎに帰りました。
(撮影2019.5.08)

E-M5 Mark II、M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6Ⅱ、M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6
  1. 2019/05/09(木) 06:03:20|
  2. 箱根登山電車
  3. | コメント:0

箱根登山鉄道と紫陽花

紫陽花日和の曇りのはずだったのに・・・朝から青空で陽が照っているじゃあないの。

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箱根湯本で箱根登山電車に乗ったのが6:12.。当然のことながら車内はガラガラです。車窓から紫陽花が流れているのが見える。例年より1週間から10日早いと聞いているんですが、現地に着くまでは咲き具合が気になるところです。

大平台の定番のスポットに到着。おっ、ジャストタイミング!やったね。騒々しいおばちゃんカメラマンお二人と男性がいた。


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ほぼ毎年この時期に来てるんですが、今年の咲き具合は去年よりいいですね。雨粒がびっちり、瑞々しいですね。


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ただここの紫陽花は去年と同じように背丈が高くて少し撮りずらいですね。脚立があればいいかも知れませんが、そこまでやる気はないです。でも咲きっぷりはいいですよ。


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(トリミング)


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これを撮ったあたりから陽が一面にあたるようになり紫陽花の撮影には不向きになって来た。他の場所を探したんですが、どこも強烈な陽に照らされて飛んでます。この時間になるとカメラマンが新たに数人いらっしゃった。皆さんカンカン照りの中、無言で撮影をされてました。

8:30過ぎにあきらめて帰りました。紫陽花の撮影は曇りかポツポツ小雨の時が最適ですね。

E-M5 Mark II、M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8、M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6Ⅱ
  1. 2018/06/19(火) 13:34:35|
  2. 箱根登山電車
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新緑の大平台~箱根登山電車

「出山」から「大平台駅」までバスに乗りました。カーブの連続で車に弱い方は酔っちゃうかも。ここを歩くことも考えたんですが、歩道がないし、交通量が激しく危険なんで止めといたほうがいいですね。

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ぐぅーと近づいて来て、警笛を鳴らされる前にパッと身を引きます。


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緑の中から突然顔を出し、ぐんぐん近づいてくる。

場所を変えて。


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この木が逆光できれいだったんでしばらくここで撮ってました。そしたら地元のおじさんが通りかかり少しカメラ談議。自分の撮ったのをチラッと見せたら、「流し撮りで撮ったほうがいい」「シャッタースピードを10分の1ぐらいにして、ああだ、こうだ・・」なんてね。「自分は流し撮りが苦手なんでやりません」と答えると何か不満そう。ご親切にアドバイスはお聞きしますが、イラッとしました(笑)。ほっといてくれ。


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大向踏切からパシャ、パシャ。遠くに見える山並みはまだまだ緑が薄いですね。


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この後「小涌谷」や「彫刻の森」周辺で撮るつもりだったんですが、例によってここで集中力がプッツン、帰ります。


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大平台のホームから上りの電車を撮っておしまいです。

E-M5 Mark II、M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6、M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6Ⅱ
  1. 2018/04/27(金) 09:40:43|
  2. 箱根登山電車
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新緑の出山鉄橋~箱根登山電車

相変わらず新緑を追っかけてます。箱根湯本からバスに乗ります。湯本のバス停ではバス会社の係り員の方が3名いて、てきぱきと乗客の案内をされていました。皆さん英語がペラペラ、急増している外国の観光客対策はばっちりだ。

あっという間に「出山」に到着。目の前の旅館に通じる橋から出山鉄橋(正式名早川橋梁)を狙います。何と今回が初めてなんです。以前から考えてはいたんだけど、なかなか実現しなかった。

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関係者以外は立ち入り禁止の案内板は重々承知ですが、ご勘弁を願います。意外と鉄橋に近いんですね。三脚を持って行ったんですが、旅館のマイクロバスや宿泊客の車がけっこう通るので遠慮しました。当然のことですね。


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昨日までの大雨で早川は濁ってました。鉄橋を通る時は箱根登山電車はスピードを緩めて通過して行きます。カメラマンにサービスしてるんじゃなくて乗客のためです。この鉄橋は有形登録文化財に認定されています。


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同じようなアングルになってしまいましたが、ここで撮影出来たことに満足です。ところでいつまで新緑と言っていいのでしょうか。まごまごしていると緑はどんどん濃くなっているんで最早新緑とは言えないのかな。

再びバスに乗り大平台へ。

続きます。

E-M5 Mark II、M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6、M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8、M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6Ⅱ
  1. 2018/04/26(木) 17:20:17|
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  3. | コメント:2
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